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代表廉价航空高调拼市场南京出港机票最低仅一元

来源:  点击次数:1  时间:2020-09-18

廉价航空高调拼市场,南京出港机票最低仅一元—— 机票打折,服

今日3月30讯 昨日,民航夏秋季航班时刻执行首日,西部航空公司宣布新增南京到福州、贵阳、深圳三条国内客运航线,最低票价仅1元,廉价航空突破价格底线,引来强烈关注。

飞机票只卖 白菜价

本次西部航空公司宣布,每月定期推出的特价机票,除了1元外,还有38元、88元等不同档次的 白菜价 。

低成本航空公司,也就是人们常说的廉价航空,长期大量提供便宜机票。以西部航空为例,每个月的14日、28日定期推出1元、38元、88元、128元、188元和288元六个特价票段,每期投放数量约为8000张。

此前,国内航空春秋航空、九元航空,国外的新加坡酷航、亚航等廉价航空先后在南京开设航线。今年5月5日,新加坡酷鸟航空将首开南京到曼谷直飞航线。这些航空公司都会定期不定期抛出超级低廉的机票。如九元航空执飞的南京到哈尔滨、海口两条航线,最低票价只需9元,而正常航班机票相同航程即使打4折也要700元。采访中注意到,这种几块钱、几十块钱的 白菜价 机票一般要 秒杀 ,其余大量的机票比正常航班机票价格低两三成。

免费午餐 真的没有了

压缩服务控制成本,是廉价航空能长期维持较低票价的秘诀。西部航空规定,每位乘客只能免费携带5公斤的随身行李,五折以上机票才包含10公斤的免费行李托运额。餐饮或者托运行李需要事先在航空公司的官上购买。

行李、餐饮、机上娱乐设施 这些正常航班乘客可以 免费 享用的在廉航航班上需要另外付费。对此,西部航空公司市场销售部项目经理徐波解释,比如餐食,乘客如吃完饭再上飞机,就不需要飞机上提供的餐食,而传统航班机票价格全部含在里面的。低成本航空公司只是把餐饮、行李在内的项区域百货相对于大型百货公司采取的 突围 举措更多。目从机票价格中剥离,选择权交给乘客。低成本航空的理念就是省去飞行中多花的,然后增加飞行中喜欢的。

采访中了解到,不少廉价航空公司避免使用热门枢纽机场,而使用城市周边的小型机场,以降低机场使用费。如春秋航空飞日本东京的航班,不是降落在东京成田机场,而是在较偏远的茨城机场。此外,廉价航空普遍采用络订票及上办理登机手续,从而降低票务及柜台的人力成本,还会缩小座位空间,增加载客量。

节省成本别突破安全底线

廉价航空凭借其成本低、票价低、服务简化的优势,已在全世界遍地开花。国内共有春秋航空、西部航空、中联航、九元航空、幸福航空及成都航空6家廉航,10多家国外廉航也已在中国开设航线。目前,低成本航空公司运输量在中国国内市场上所占份额不到7%,低于全世界2经典的巴洛克风格壁雕6%的平均水平。在航空已经成为普通百姓出行方式的今天,经济型旅客增多,廉价航空市场前景广阔。

廉价航空发展势头迅猛,也为越来越多的人了解和接受,但不少人仍然有个疑问:廉价航空的安全有保障吗?有关方面的管理人员告诉,廉价航空票价便宜,但是严格执行所有涉及安全的法律法规毫不含糊,安全出问题对于航空公司来说,是无法承受的损失。

但了解到,为了保持低成本优势,各家廉航不放弃任何一个省钱环节,如实行机队单一化、加大飞行频率和航班密度,很多航班还是 红眼航班 。欧美的廉价航空公司,一架飞机每天的使用次数达到8次,而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次,这大大减少了所需飞机的数量,但增加了飞机和飞行员的疲劳程度。

虽然没有确切证据显示廉价航空的事故发生率高于传统航空公司,但近日德国之翼空难事件再次让廉价航空的飞行安全成为热议焦点。采访中,业内人士和乘客都认为,服务可以 简配 ,但安全绝对不能 简配 ,廉价航空打价格战的同时,也应该保证合理的利润空间,以保证企业正常安全运营,将风险降到最低。

本报吕妍



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